相信大家都知道物流行業與許多行業都有著密不可分的聯系，因為大部分行業的商品運輸都需要物流行業來支撐。其中吊頂行業由于產品并不屬于快銷品，但卻經常會出現緊急調貨的情況，因此對物流的依賴就更強。大家也知道現在汽車普及度越來越高，路上的行車狀況也越來越擁擠，這不堵車不要緊，一堵起來就非常麻煩，這樣可能會直接影響到一些物流廠家配送效率，進而讓吊頂廠家的代理商晚一步收到貨物，影響到店鋪的銷售。

　　貨物“晚點”已經成為常態

　　相信許多有車一族都深知現在的交通情況是有多么的惡劣，車多、路窄以及司機素質低下直接導致了現在這種“堵車慌”現象。對于這種情況，許多依靠交通路況吃飯的行業確實會非常憂愁，特別是物流行業，許多從事物流行業的朋友面對著現在這種車水馬龍的“繁華景象”都會高興不起來，有時候拖著一箱貨物行駛到路上，前面突然堵車排起了長龍，這時候想要調頭卻發現后面也是一條“車龍”，這時候只能無奈地“龜速前行”。公路頻頻出現擁堵情況，使得許多吊頂經營店都會“晚點”收到貨物，許多時候晚一兩天已經算早的了，遇上交通嚴重擁堵以及天氣惡劣的情況慢上半個月都是平常事。貨物經常晚點直接影響了吊頂經營店的銷售情況，這種常態已經成為了物流行業以及吊頂代理商的一個“習慣”。

　　怎樣改變這種現狀?

　　習慣是一個非?？膳碌臇|西，一旦形成了就很難改變。貨物晚點成為了物流行業的習慣的話將會讓該行業的從事人員不再有時間觀念，而如果吊頂代理商也習慣了這種情況的話則必定會讓自己形成一種麻痹心理，最終必將影響到店鋪日后的經營狀況。如果要改變這種現在吊頂代理商可以選用一些比較大型也比較知名的物流公司，避免因為使用了一些不知名的山寨物流公司而影響到貨物運輸。其實物流方也是可以做出相應的調整來應對頻繁出現的交通問題的，譬如路段不繁忙的時候采去運輸，或者繞別的路線行駛，避免貨物晚點。

　　雖然頻頻上演的“堵車慌”大多是受到客觀因素影響，但很多時候這種情況都是可以避免的，不論是物流廠家還是吊頂廠家都必須做出相應的調整，“根治”貨物晚點這種“癥狀”。