在火車上安裝太陽能電板是有挑戰性的。杰克森工程公司(生產和安裝太陽能板的公司)的副主席和總經理桑對商業標準記者表示：“在一輛時速80公里的火車頂部安裝太陽能板可不是件容易的事”

　　該火車仍會由柴油機牽引，太陽能板只會用來為乘客提供舒適，如燈光，信息提示和風扇。即便如此，據印鐵估計，一輛每節車箱裝有6個太陽能板的火車每年將會節省21000升柴油，相當于大約2萬美元。

　　印鐵是亞洲最大的火車網絡，每天有11000輛火車運行。每天運送大約1300乘客。產生驚人的油費;2015年鐵路運輸服務花費在柴油上的費用達25億。他們一直在試圖減少油耗，更多地依賴太陽能。這將有希望幫他們在接下來10里節省63.1億美元。

　　印度柴油電動多單位(DEMU)列車于7月14日正式投入使用。這部1600馬力的火車離開德里南部的Safdarjung車站，搭載了六個車廂，外表面鋪設有光伏電池板，以滿足清潔能源系統的電力需求。

　　印度鐵道部表示，在接下來的6個月中，還有24列火車將安裝光伏電池板，每列火車將鋪設16個太陽能電池板，每個電池板發電能力達到300瓦。該項目是印度鐵路公司努力減少柴油火車網絡碳足跡的一部分，該計劃包括在未來5年內建設五座1兆瓦太陽能發電廠，以及利用生物燃料和風能，安裝生物廁所，在車上進行水回收。

　　在1,600馬力DEMU火車上鋪設的太陽能電池板為120Ahd電池組進行充電，滿足火車的電力需求，如照明，車廂門操作，乘客信息等，將機車動力總成消耗的部分柴油。這些電力需求通常由柴油驅動的發電機提供電力。

　　這些電池板每天可以提供20 kWh的能量存儲到電池組中，存儲未使用的能量也意味著火車的電氣系統可以在夜間運行，而不需要柴油發電。據估計，每列DEMU火車鋪設的太陽能電池板每年可以為印度鐵路節省約21000升柴油，同時每年減少9噸碳排放。

　　網友評論

　　david (層主1)

　　This wont work as the panels will be blocked by all the people riding on top.

　　這東西沒用的，因為它會被坐在車頂上的人遮住。

　　Ron (回復層主1)

　　We got two people who think alike.

　　英雄所見略同。

　　Michael (回復層主1)

　　I'll just have to stand on David's head, instead.

　　我會站在你頭上而不是車頂上。

　　Trebor S (回復層主1)

　　Lol, why is everone picking on david. No sense of humor here

　　哈哈，為什么大家要挑層主的刺。他并非開玩笑。

　　Arun 3 (回復層主1)

　　Good One. Don't be too sensitive guys.

　　說的好。大伙別激動。

　　SmuttButt (回復層主1)

　　I was gonna say that David

　　我也想這么說來著。

　　Vileparle (層主2)

　　India is doing great innovations in every way in so many segments. First ISRO then wind power now solar.

　　印度正在每個領域以各種方式進行偉大的創新。先是印度航天研究組織，然后是風能，現在是太陽能。

　　Christinebitg (回復層主2)

　　Maybe you didn't notice that the solar power used on these trains is a tiny fraction of the power used.

　　你可能沒注意到用在這些火車上的太陽能只占總能耗極小一部分

　　jme (回復層主2)

　　Even though they are not wealthy, they do many good things to protect our mother earth by applying innovation in all sectors.

　　即使他們不富有，他們做了很多事情，使用各方面的創新來保護地球母親。

　　Linkshänder (層主3)

　　"It is not an easy task to fit solar panels on the roof of train coaches that run at a speed of 80 km per hour." You do it when the train isn't moving.

　　“在一輛時速80公里的火車頂部安裝太陽能板可不是件容易的事”你可以在火車不跑的時候裝。

　　Gordon (回復層主3)

　　lost my coffee out my nose!

　　我的咖啡從鼻子里噴出來了

　　Dave (回復層主3)

　　Maybe they will figure that out.

　　也許他們會想到點的。

　　Angelina (層主4)

　　Not a solar powered train but a solar enhanced train.

　　這不是太陽能動力火車，而是太陽能增益火車。

　　Loren (層主5)

　　You still have to have a diesel engine to move the train. The solar cell just add weight to the train and little to the efficiency of the train.

　　還是得用柴油引擎驅動火車。太陽能板只會增加火車重量，只能提供一點點效率。

　　User Name (回復層主5)

　　It's a decent point but I can't imagine the marginal energy needed to move a solar panel being anywhere near as much energy as the panel can produce, even on a cloudy day.

　　你的觀點很好，但是我無法想象火車用來負載太陽能板的能耗怎么可能比得上太陽能板所提供的能源。

　　NYC (回復層主5)

　　They are indians don't tell them this secret because they still have to figure out people using bathrooms. This news will confuse them.

　　他們是印度人，別告訴他們這個秘密，因為他們還在考慮如何讓人們用上洗手間。你講這個會把他們搞糊涂的。

　　Jarrod (層主6)

　　You know what would be ultraawesome, solar powered call centers in India to help with our IRS woes..

　　你知道什么是超級棒嗎，在印度搞個太陽能呼叫中心可以幫我們的解決國稅局的爛事。

　　Lou C. Ferr (層主6)

　　"It is not an easy task to fit solar panels on the roof of train coaches that run at a speed of 80 km per hour." Funny...most pictures of trains in India have over half the passengers sitting on the roof. I heard it's because there is more legroom. If the American airline companies figured out how to do it they would.

　　“在一輛時速80公里的火車頂部安裝太陽能板可不是件容易的事”搞笑...大部分印度火車的照片有超過一半的乘客坐在車頂上。我聽說那是因為上面有更多伸腿的空間。如果美國航空公司能想出怎么在機頂上安排乘客的話，他們也會這么干的。